Ďalším príznakom toho, ako smrteľná sa stala epidémia opiátov v USA, vedci uvádzajú sedemnásobný nárast počtu vodičov usmrtených pri autonehodách pod vplyvom liekov proti bolesti na predpis.

Predpisy na lieky ako oxykodón (OxyContin), hydrokodón (Vicoprofen) a morfín sa štvornásobne zvýšili zo 76 miliónov v roku 1991 na takmer 300 miliónov v roku 2014, takže neprekvapuje, že tieto lieky zohrávajú rastúcu úlohu pri úmrtiach na diaľniciach. povedal.

„Výrazný nárast podielu vodičov, ktorí pozitívne testujú lieky proti bolesti na predpis, je naliehavým problémom v oblasti verejného zdravia,“ uviedol vedecký výskumník Stanford Chihuri.


Lieky na predpis môžu spôsobiť ospalosť, zhoršené myslenie a spomalené reakčné časy, čo môže narušiť vodičské schopnosti, povedal Chihuri.

„Použitie a zneužívanie liekov proti bolesti na predpis môže hrať rolu pri nehodách motorových vozidiel,“ uviedol. „Na posúdenie jeho úlohy je naliehavo potrebný ďalší výskum.“

Chihuri je spolupracovníkom na oddelení anestéziológie na Vysokej škole lekárov a chirurgov v Columbia University Medical Center v New Yorku.


Nie je jediný, kto sa obáva tohto trendu.

„MADD (Matky proti jazde pod vplyvom alkoholu) je znepokojený rastúcim užívaním opioidov v celej krajine a dôsledkom, ktorý tieto lieky majú na bezpečnosť našich ciest,“ uviedol J.T. Griffin, hlavný vládny úradník neziskovej organizácie.

Griffin vysvetlil, že na rozdiel od alkoholu neexistuje spoľahlivý test na zníženie hodnoty spôsobený inými drogami.


„MADD vždy slúžil obetiam všetkých vozidiel ovplyvňujúcich návykové látky a je naďalej odhodlaný eliminovať jazdu pod vplyvom alkoholu a bojovať proti jazde pod vplyvom drog,“ uviedol Griffin.

Guihua Li, profesor epidemiológie na Columbia's Mailman School of Public Health, študoval za túto správu dve desaťročia údajov zo systému podávania správ o analýze úmrtnosti, ktorý vytvorila Národná správa bezpečnosti cestnej premávky.

Chihuri a Li sa zamerali na vodičov, ktorí zahynuli do jednej hodiny po havárii motorového vozidla v Kalifornii, Havaji, Illinois, na Novom Hampshire, na Rhode Islande a v Západnej Virgínii. Tieto štáty bežne testujú drogy u ľudí, ktorí zomreli pri autonehodách.

Vedci zistili, že z takmer 37 000 vodičov v analýze malo 24% drog vo svojom systéme, z čoho 3% tvorili narkotiká.

Medzi 3 percentami vodičov, ktorí testovali pozitívne na narkotiká na predpis, 30 percent malo tiež vysoké hladiny alkoholu a 67 percent malo stopy iných drog, uviedli Chihuri a Li.

Viac žien ako mužov testovalo na narkotiká na predpis pozitívne - 4 percentá oproti 3 percentám.

Medzi vodičmi, ktorí zahynuli pri autonehodách, sa prevalencia narkotík na predpis zvýšila z menej ako 1 percenta medzi rokmi 1995 a 1999 na mierne nad 5 percent medzi rokmi 2010 a 2015. Medzi ženami sa tento nárast zvýšil z mierne nad 1 percenta na viac ako 7 percent v rámci Vedci zistili, že v rovnakom časovom rámci.

Správa bola nedávno uverejnená online na internete American Journal of Public Health.

„Epidémia opiátov bola definovaná predovšetkým počtom úmrtí na predávkovanie,“ uviedol Li vo vyhlásení. „Naša štúdia naznačuje, že zvýšenie spotreby opioidov môže mať nepriaznivé zdravotné následky ďaleko za morbiditou a úmrtnosťou z predávkovania.“

Jeden odborník na bezpečnosť cestovania povedal, že je ťažké povedať, či zvýšená prítomnosť liekov proti bolesti na predpis bola spôsobená zvýšeným testovaním na to v priebehu času.

Tiež nie je jasné, či protokoly používané na testovanie vodičov, ktorí zomreli pri autonehodách, boli medzi jednotlivými štátmi rovnaké, uviedol hovorca Združenia guvernérov pre bezpečnosť na diaľnici Jim Hedlund.

Z týchto údajov nie je jasné ani to, do akej miery boli narkotické lieky proti bolesti príčinou dopravnej nehody. „Prítomnosť drogy neznamená zhoršenie,“ povedal Hedlund.

"Napriek tomu som presvedčený, že závery štúdie sú správne. Zistili viac opiátov u mŕtvych vodičov, ako boli pred 20 rokmi," dodal. „To súvisí s tendenciou spoločnosti predpisovať viac opioidov a viac úmrtí na opiáty.

„Je na lekároch a lekárnikoch, aby svojim pacientom povedali, že tieto lieky môžu narušiť vedenie vozidla a neznášať ich, keď riadia vozidlo,“ povedal Hedlund.